重磅！南阳将重建淯阳桥！支持具备条件的县撤县设市。
在昨天开幕的市六届人大三次会议上，《政府工作报告》成为人们关注的焦点小宛妹注意到，其中提到一个重大的消息，就是重建淯阳桥！统筹好新城区开发和老城区改造、东部和西部的互动，创建全国文明城市，打造中心城区都市区，提升首位度和吸纳集聚能力。
加快新城区建设。围绕“满城绿色半城水、宜居宣业活力城”目标，对照“三年成规模”要求，高标准建设、高质量发展，完成白河湿地公园、月季大观园二期等5个绿地水系公园建设，完成长江路北延、黄河路南延、信臣路东延等8条道路建设;加快产业培育，实施一批商业综合体和总部经济项目，在产业发展上实现突破。
加快老城区提升。突出抓好两个标志性项目，建成卧龙岗文化园，启动5A级景区创建;加快南阳古城、医圣祠文化园建设。围绕完善基础设施，实施市政道路项目20个，全面开工建设外环路，打通北京南路等3条断头路，重建淯阳桥;实施老旧小区改造、背街小巷硬化清零、全面完成内河综合治理及黑臭水体清零、拆墙透绿增绿及小游园建设“四项工程”，改造老旧小区150个，新建游园20个，编制中心城区水系规划，启动内河水源建设，推进内河水系连通，彻底解决内河水源问题。
引入竞争机制，加快提升公用设施，集中供热率达到6％，建成污水处理厂三期、垃圾焚烧发电、餐厨废弃物处理等项目，积极推进垃圾分类，实行环卫和公交市场化。
同时，推动县城与中心城区协调发展。
邓州要以入围第一批践行县域治理“三起来”县(市)为契机，发挥区位、资源、规模、市场等多重优势，加快建设市城副中心城市，打造丹江口库区区域中心城市，强化示范引领作用，努力走在全省、全市前列。
镇平、社旗要加强与中心城区的基础设施共建共享、城市功能配套和产业链分工，全面开工建设快速通道，打造中心城区一体化发展圈。
新野、唐河、方城、南召、内乡要加强与中心城区交通、能源、生态、产业的连接联网，错位发展、优势互补，构建中心城区紧密协作圈。西峡一淅川和桐柏要分别依托扎实的工业基础、良好的生态条件、丰富的自然资源、独特的区位优势，加快推动产业转型升级，及早布局新兴产业，大力发展生态文化旅游和外向型经济，打造绿色发展增长极和对外开放桥头堡。
支持西峡、方城等具备条件的县撤县设市。把小城镇作为连接城乡的重要节点，培育50个中心镇、30个重点镇、30个特色镇，争创1-2个全国特色小镇。
重建淯阳桥政协委员李文红等建议加快推进淯阳桥重建
淯阳桥承载着南阳人美好的记忆。该桥自2017年8月起禁行至今，给白河两岸居民群众的出行带来了诸多不便。建议我市相关部门加大投资力度，争取桥梁建设专项资金，加快推进淯阳桥的重建工作；成立专人小组，多方协调，做好重建准备，完善设计方案，促使重建工作顺利进行；加大对淯阳桥保护方面的资金投入和人员管理，提高其养护水平；增加观景隔离带，广植月季等花卉乔木，增设人文景观展示长廊，发挥其景观桥的作用，将其打造成提升南阳城市形象的闪亮名片。
重建淯阳桥，可以缓解卧龙大桥和仲景大桥的压力，是方便南北，利民的重磅好消息。自1993年建成如今20多年过去了，淯阳桥早已失去当日的车水马龙的通行能力，但它依然是南阳人心中不可或缺的部分。人们已经习惯在幽静夜晚看上它几眼，能够站在桥上走一走，这仿佛成为南阳人民的一种习惯。全南阳人早就迫切要求重建淯阳桥了。
回顾：淯阳桥限制通行规定曾四度变更
第一次，1993年，淯阳桥限制机动车辆通行。第二次，2017年8月2日淯阳桥因存在重大安全隐患实施非机动车辆限行。第三次，2018年7月24日，对淯阳桥实行封闭禁行，禁行时段为每日19时至23时30分。第四次，2018年8月1日，淯阳桥全面封锁，禁止通行。
自多次限行升级到最后的全面封锁再到如今，淯阳桥已成为一座空桥，而上下游相邻的仲景大桥与卧龙大桥却因机动车，非机动车，行人骤增变得拥堵不堪。上下班高峰期，道牙以上1米多宽的桥梁延米上全是车辆和行人。桥面上机动车，非机动车，行人混在一起，并相互抢道，过往行人感到“无路可走”，给出行增添了不小的麻烦和危险。
关于重建淯阳桥，大家怎么看呢？
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